27-летний Шварцман стал первым пилотом, объявленным «Лолой» на сезон-2026/27 — первый в эру болидов Gen4. Британская команда полностью обновляет состав после перехода Зейна Мэлони в «Ниссан» и завершения карьеры Лукасом ди Грасси, который является лидером «Формулы‑E» по числу проведенных гонок (164).
«Я очень рад присоединиться к команде и начать новую главу в своей карьере. «Формула‑Е» — очень конкурентоспособный, уникальный чемпионат, в котором я давно хотел участвовать. Из‑за выступления в WEC и «Формуле‑E» сезон обещает быть для меня напряженным, но, честно говоря, после того, как я не участвовал в гонках в 2026 году, я очень скучал по этому», — сказал Шварцман.
Выступления в «Формуле‑E» Шварцман будет совмещать с выступлениями в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC). В сентябре гонщик заключил контракт с командой «Пежо» на сезон-2027.
Шварцман — чемпион «Формулы-3» 2019 года и вице-чемпион «Формулы-2» 2021 года. С 2022 по 2024 год он был резервным пилотом «Феррари» в «Формуле-1». В прошлом сезоне Шварцман выступал в «Индикар» за команду «Према» и стал первым в XXI веке новичком, выигравшим квалификацию гонки «500 миль Индианаполиса».
В «Формуле-Е» Шварцман ранее участвовал в тестах «ДС Пенске», в том числе на «берлинских» тестах для новичков в 2023 и 2024 годах. Он станет первым боевым пилотом в этой серии из России и Израиля.
С июня 2022 года Шварцман выступает в автогонках под израильским флагом, так как является уроженцем Тель-Авива. До этого он выступал с российской лицензией.
«Формула-Е» – класс автогонок на электрических болидах с открытыми колесами, который проводится с 2014 года. В новом сезоне в нем будут участвовать экс-пилоты «Формулы‑1» Жан-Эрик Вернь (2012-2014), Паскаль Верляйн (2016-2017), Стоффель Вандорн (2016-2018), а также чемпионы «Формулы‑2» Ник де Врис (2019), Фелипе Другович (2022) и Тео Пуршер (2023).
Новый сезон «Формулы-Е» стартует 18 декабря в Саудовской Аравии и завершится 25 июля в Японии. Всего запланирована 21 гонка на 13 различных трассах.