На старт вышли только шесть машин из 20: все команды, использовавшие шины Michelin, после прогревочного круга ушли в боксы, не решившись рисковать безопасностью своих пилотов. В результате гонка превратилась не в спортивное зрелище, а в демонстрацию кризиса, ударившего и по чемпионату, и по репутации серии.
Проблемы начались еще в пятницу, когда Ральф Шумахер попал в тяжелую аварию из-за разрушения задней левой шины. Позже стало ясно, что резина Michelin не выдерживает нагрузок в одном из поворотов Индианаполиса, а предложенные варианты решения не были приняты. Команды просили изменить конфигурацию трассы или допустить установку шикан, но соглашения добиться не удалось.
В итоге зрители увидели фактически одиночный заезд, который завершился победой Михаэля Шумахера. Однако результат на фоне скандала отошел на второй план: трибуны были разочарованы, а Формула-1 получила один из самых болезненных уроков в своей истории. Последствия сказались и на отношениях с американской публикой, и на обсуждении вопросов безопасности, которые после Индианаполиса стали еще острее.
