"Если посмотреть на первый и третий сектора, мы в сотых долях секунды от Норриса, а во втором секторе, где больше всего поворотов, сцепления фактически нет, и нам не хватает прижимной силы.
Мы не можем исправить это к спринту, но, надеюсь, с помощью собранных данных получится адаптироваться и сделать машину более конкурентоспособной перед главной гонкой.
Мы надеемся на Макса. Вот кто может изменить ситуацию. Нужен дождь, иначе шансов не будет", — сообщил Марко.
Ферстаппен жаловался на «совершенно сломанный и неуправляемый» болид и стал 6-м в квалификации к спринту.
Гран-при Сан-Паулу-2025. Норрис выиграл квалификацию к спринту, Антонелли — 2-й, Пиастри — 3-й, Ферстаппен — 6-й.
Узнать больше по теме
Биография Макса Ферстаппена: карьера и личная жизнь гонщика
В мире «королевских гонок» очень многое решают скоростные качества автомобилей, а также деньги спортсменов, за которые можно получить место в какой-нибудь команде. Чемпионами при таких раскладах становятся единицы достойных. Случай Макса Ферстаппена уникален тем, что при возможностях его отца мир гонок реально получил большую звезду. И биография спортсмена это подтверждает.
Читать дальше
