"В начале гонки я смотрелся довольно сильно, но затем на первом отрезке износ резины стал чуть выше.
Потом мы с командой выбрали немного иную стратегию в режиме машины безопасности. Я верил в этот план до самого конца, однако слишком сильно атаковал в начале заключительного отрезке, и износ покрышек оказался выше.
Но я выложился на полную и ни о чем не жалею. Не думаю, что сегодня можно было добиться большего — разве что действовать чуть агрессивнее на старте, но как вышло, так вышло.
Небольшие новинки помогли сделать еще один шаг вперед, но этого пока недостаточно. Мы продолжим бороться до конца, и все равно требуются еще обновления, чтобы выйти на уровень соперников. Но в целом сегодня, как мне кажется, темп был хорошим", — заявил монегаск.
Леклер также поделился мнением о борьбе за победу с Максом Ферстаппеном из «Ред Булл»:
«На мой взгляд, мы с командой извлекли максимум, и я горжусь этим. В то же время жаль упустить шанс на победу, это правда. Но, думаю, “Ред Булл” и Макс были слишком быстрыми.
Мы сделали все возможное, и выбор другой стратегии был хорошим решением, но, к сожалению, немного не хватило.
Во-первых, нужно прибавить в квалификациях — вчера наша команда была близка к Максу, но нужны еще новинки, чтобы оказаться впереди. А в гоночных условиях у нас быстрый болид".
Кроме того, Шарль разобрал старт:
"Я заметил, что у Макса возникли небольшие сложности. Сам я стартовал довольно хорошо, поэтому удалось поравняться. Затем места уже почти не осталось, но на его месте я поступил бы точно так же.
На первых трех кругах появилось несколько шансов, когда у Макса возникали проблемы с отдачей мощности батареи, однако я все время думал, что это разовый сбой, и толком не задействовал свою батарею, что, возможно, было ошибкой".
Гран-при Сингапура-2026. Ферстаппен выиграл гонку, Леклер — 2-й, Антонелли — 3-й.