Уникальность этой гонки была в том, что в ней принимали участие только женщины. Это не значит, что ранее женщин не допускали до соревнований, просто они выступали вместе с мужчинами. В 1901 году, в автопробеге между Парижем и Берлином участвовала Камилла дю Гас. Она тогда пришла к финишу 32-й из 122-х участников. Камилла дю Гас известна также как одна из первых прыгуний с парашютом, пилот аэростата, жокей и капитан моторной лодки. Уже после ньюйоркской гонки, в 1920-х, звездой автоспорта была чешка Элишка Юнкова.
Главными пилотессами Советского Союза считались Илона Алишаускене и Рута Крикштампонене. Однако первой в СССР автогонщицей была Римская-Корсакова. Она на своем «Мерседесе» регулярно участвовала в ралли, а в 1913 году в центре Санкт-Петербурга разогнала автомобиль до 110 км/ч.
Первая женская автогонка была крепко связана с процессом эмансипации женщин в США и по всему миру в целом. Более активно женщины стали бороться за свои права в 1920 годах, когда в результате смогли получить право голоса и право работать.
