Такое может случится из-за ограниченных зон безопасности на новой трассе.
«Здесь нет сервисных дорог. На большинстве гоночных трасс есть служебные дороги, которые позволяют добраться до трассы и провести необходимые работы. Здесь же каждый раз, когда нам потребуется вмешательство, как это было во время тестов, нам придется вводить режим виртуального автомобиля безопасности, выпускать автомобиль безопасности или останавливать сессию красными флагами.
По сути, гонку придется нейтрализовать или остановить, поскольку здесь практически нет зон безопасности, а те, что есть, совсем небольшие. Почти везде нас ждет стена, гравийных зон нет. Это очень техническая и новая трасса», — приводит слова Омак издание El Nacional.
«Мадринг» имеет полугородскую конфигурацию и проходит в районе выставочного комплекса IFEMA и Вальдебебаса. Длина трассы составляет около 5,4 км, на ней расположены 22 поворота.
Первый Гран-при Испании на новой трассе пройдет в Мадриде