По данным The Race, соответствующий вопрос почти наверняка войдет в повестку следующего заседания Спортивного консультативного комитета «Формулы-1».
Норрис лидировал в гонке в Испании, однако Race Control объявил режим виртуального сейфти-кара через пять секунд после того, как британец проехал въезд на пит-лейн. Это позволило его преследователям провести пит-стоп в более выгодных условиях. Норрис вернулся в боксы уже после окончания режима и потерял 25 секунд, в итоге финишировав третьим.
Руководитель «Макларена» Андреа Стелла поддержал идею обсудить действующий регламент.
«Оставить все как есть или ввести способы поддержания большей справедливости», — такую дилемму, по словам Стеллы, стоит рассмотреть сообществу «Формулы-1». При этом руководитель «Макларена» отметил, что Race Control действовал в рамках процедур, а произошедшее назвал «почти математическим определением невезения». — The Race.
Среди возможных вариантов изменения правил рассматриваются продление периода виртуального сейфти-кара, чтобы все машины успевали заехать на пит-стоп, либо закрытие пит-лейна на время действия режима.
Окончательное решение потребует согласования в Спортивном консультативном комитете, после чего его должны одобрить Комиссия «Формулы-1» и Всемирный совет по автоспорту ФИА.