В подкасте The Red Flags у итальянца спросили, сыграла ли роль национальность Норриса. Когда Штайнер работал в «Ф-1», гонщиков «Хааса» обязывали посещать боксы в аналогичной ситуации.
«Мне нужно рассказать историю целиком обо всей этой чуши. В то время был один гоночный директор [Эдуарду Фрейташ], и он не был британцем. Он просто не должен был стать гоночным директором “Ф-1”. Он провел где-то пять или шесть Гран-при, а затем его отправили обратно в WEC, потому что этот парень был помешан на деталях болида.
Мы объясняли ему, как изготовлено антикрыло, и говорили, что деталь не отвалится. Ему было плевать. «О, это опасно, надо заехать в боксы».
Не знаю, сколько очков мы потеряли из-за этого чувака. А потом внезапно Фернандо Алонсо потерял зеркало, и оказалось, что все нормально! После этого вмешался [президент ФИА] Мохаммед бен Сулайем и поменял правила — и теперь допустимо, когда детали болтаются.
Ландо должен благодарить меня! [Иначе] его бы заставили поменять переднее антикрыло. Конечно, в тот момент я высказал свое мнение президенту [ФИА]. «Оставьте деталь в покое», — ответил Штайнер.
Что случилось на Гран-при Сингапура: Норрис на подиуме вместо Пиастри, в «Макларене» опять ссора.
