«Человек, который посетит базу “Мерседеса”, “Феррари” или “Макларена”, а затем нашу, увидит разрыв, явную разницу. Наши строения, наша инфраструктура не на уровне топ-команд, но это не вина. Это просто факт — таковы были амбиции предыдущих владельцев. Поэтому сегодня есть отставание, и его необходимо отквитать.
В будущем команда должна вырасти, нам необходимо нанять больше людей, нужно больше пространства для производства. Поэтому мы определенно думаем о расширении — это станет фактором завтрашнего успеха.
Однако расширение не происходит одномоментно. В то же время мы думаем о таких проектах. Мы всерьез рассматриваем такое решение и сообщим, когда оно будет принято.
Когда я присоединился, это напомнило то, что я видел в «Феррари» 1995 года. На мой взгляд, сравнивать нужно с «Феррари» 1995 года. Есть старая и маленькая база, небольшое количество людей и процессов — вот почему это подходящее сравнение. Невозможно ставить в один ряд «Феррари» 1995 года и сегодняшнюю «Феррари».
Считаю, мы сделали шаги в верном направлении. Коллектив прибавляет, добивается прогресса. Многое происходит на базе — пресса и болельщики этого не видят. Мы действительно закладываем фундамент на будущее. Поэтому могу подтвердить, что [борьба за титул в] 2030 году — безусловно, достижимая цель, и это вполне конкретная задача", — заявил менеджер.
«Ауди» сосредоточится на капитальном обновлении двигателя к сезону-2027 (Autoracer).
Габриэл Бортолето: «Буду выступать за “Ауди” в следующем сезоне. Верю в этот проект, а в команде верят в мой потенциал».
