Матч-центр
Все
Футбол
Хоккей
Спартак
–
:
ЦСКА
–
Все коэффициенты
П1
2.85
X
4.15
П2
2.15
не начался
Айлендерс
–
:
Анахайм
–
П1
X
П2
не начался
Вашингтон
–
:
Лос-Анджелес
–
П1
X
П2
не начался
Коламбус
–
:
Торонто
–
П1
X
П2
не начался
Монреаль
–
:
Сан-Хосе
–
П1
X
П2
не начался
Нью-Джерси
–
:
Колорадо
–
П1
X
П2
Даллас
–
:
Бостон
–
Все коэффициенты
П1
2.01
X
4.30
П2
3.15
Сент-Луис
–
:
Виннипег
–
Все коэффициенты
П1
2.22
X
4.30
П2
2.80
Эдмонтон
–
:
Миннесота
–
Все коэффициенты
П1
2.21
X
4.30
П2
2.75
Сиэтл
–
:
Детройт
–
Все коэффициенты
П1
2.50
X
4.40
П2
2.40
Ванкувер
–
:
Каролина
–
Все коэффициенты
П1
4.90
X
4.80
П2
1.57
Вегас
–
:
Тампа-Бэй
–
Все коэффициенты
П1
2.47
X
4.20
П2
2.46
завершен
Б
Динамо М
2
:
Сибирь
3
П1
X
П2
завершен
СКА
1
:
Автомобилист
3
П1
X
П2
завершен
Локомотив
0
:
Нефтехимик
1
П1
X
П2

Фетисов о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье: «Катастрофа. В мире нет технологий ликвидации таких ситуаций. Власти сделали все, волонтерам благодарность»

Двукратный олимпийский чемпион, депутат Госдумы, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов поделился мнением о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье, которая произошла 15 декабря 2024 года из-за разлома корпусов двух российских нефтяных танкеров класса «Волгонефть».

Источник: Sports.Ru

Двукратный олимпийский чемпион, депутат Госдумы, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов поделился мнением о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье, которая произошла 15 декабря 2024 года из-за разлома корпусов двух российских нефтяных танкеров класса «Волгонефть».

— Хотел бы коснуться темы Анапы, потому что близится годовщина с момента разлива мазута? Как обстоят дела в регионе и как вы оцениваете вклад местных властей в решении этой проблемы?

— Экологическая катастрофа. Это повод пересмотреть все, что связано с перемещениями с такого рода товаров, топлива. С качеством этих судов, танкеров.

Риски при перемещении таких вредоносных товаров должны минимизироваться. По моему, в мире на сегодня не существует технологий, как это быстро ликвидировать. Тем более там произошли 2 аварии подряд в течение 10 лет.

Есть научно-исследовательские институты, разрабатываются методики ликвидации таких разливов. Нужно создавать фонды, технику реагирования на такие ситуации, особенно по пути следования судов.

Касаемо местной власти: наверное, все было сделано. Благодарность волонтерам, в том числе и из российского общества охраны природы, — сказал Фетисов.