Матч-центр
Все
Футбол
Хоккей
перерыв
Трактор
2
:
Ак Барс
0
Все коэффициенты
П1
1.35
X
5.70
П2
8.75
Виннипег
:
Монреаль
Все коэффициенты
П1
2.47
X
4.30
П2
2.47
Коламбус
:
Чикаго
Все коэффициенты
П1
2.06
X
4.30
П2
3.04
Флорида
:
Бостон
Все коэффициенты
П1
2.18
X
4.30
П2
2.86
Нэшвилл
:
Миннесота
Все коэффициенты
П1
2.70
X
4.30
П2
2.27
Колорадо
:
Сан-Хосе
Все коэффициенты
П1
1.60
X
4.90
П2
4.85
Юта
:
Детройт
Все коэффициенты
П1
2.13
X
4.30
П2
2.95
Даллас
:
Сент-Луис
Все коэффициенты
П1
1.75
X
4.50
П2
4.00
не начался
Локомотив
:
Спартак
П1
X
П2
завершен
Сибирь
2
:
Нефтехимик
5
П1
X
П2
завершен
Адмирал
1
:
Барыс
4
П1
X
П2
завершен
Амур
1
:
Торпедо
2
П1
X
П2
завершен
Анахайм
4
:
Сиэтл
2
П1
X
П2
завершен
Эдмонтон
2
:
Торонто
5
П1
X
П2

Фетисов о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье: «Катастрофа. В мире нет технологий ликвидации таких ситуаций. Власти сделали все, волонтерам благодарность»

Двукратный олимпийский чемпион, депутат Госдумы, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов поделился мнением о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье, которая произошла 15 декабря 2024 года из-за разлома корпусов двух российских нефтяных танкеров класса «Волгонефть».

Источник: Sports.Ru

Двукратный олимпийский чемпион, депутат Госдумы, председатель Всероссийского общества охраны природы Вячеслав Фетисов поделился мнением о ситуации с разливом мазута на черноморском побережье, которая произошла 15 декабря 2024 года из-за разлома корпусов двух российских нефтяных танкеров класса «Волгонефть».

— Хотел бы коснуться темы Анапы, потому что близится годовщина с момента разлива мазута? Как обстоят дела в регионе и как вы оцениваете вклад местных властей в решении этой проблемы?

— Экологическая катастрофа. Это повод пересмотреть все, что связано с перемещениями с такого рода товаров, топлива. С качеством этих судов, танкеров.

Риски при перемещении таких вредоносных товаров должны минимизироваться. По моему, в мире на сегодня не существует технологий, как это быстро ликвидировать. Тем более там произошли 2 аварии подряд в течение 10 лет.

Есть научно-исследовательские институты, разрабатываются методики ликвидации таких разливов. Нужно создавать фонды, технику реагирования на такие ситуации, особенно по пути следования судов.

Касаемо местной власти: наверное, все было сделано. Благодарность волонтерам, в том числе и из российского общества охраны природы, — сказал Фетисов.